第129章 满世界的画大饼
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达运货车制造厂需要稳定的市场，而不是一开始就发布一款超三十万以上的汽车。
这真的不现实，现在的达运货车制造厂的各种技术肯定就无法支持自家公司出售三十万以上的汽车。
技术落后，各种软硬件跟不上。
还有销售渠道也没铺设。
最重要的是品牌效应都没有。
这样的汽车都喊价三十万以上，那消费者只会觉得这家车企肯定是想钱想疯了。
徐一舟对于自家的产品定位十分精准。
盲目的定价可不能让达运货车制造厂所设计研发生产的汽车销售出去。
并且十万到二十万价格区间的汽车是现在“兔子”国内的走量车型，很多的消费者都会选择这个价格区间的汽车。
……
等到达运货车制造厂的所设计研发生产的汽车销量不错，再考虑设计研发价格更高的豪华车型。
比亚迪汽车制造公司也是如此。
先把走量车型设计研发生产，然后推上市场销售，在汽车市场当中站稳脚跟，然后再整出高端豪华品牌——仰望。
上百万的仰望车型居然每个月都能够销售几百辆到上千辆，这就说明比亚迪汽车制造公司的策略十分成功。
而徐一舟的策略同样如此。
而现在达运货车制造厂所面临的问题比之前比亚迪汽车公司的还要困难。
所以徐一舟的制定的每一步的策略都需要小心翼翼。
不能有丝毫的差错，不然的话，后续就可能造成不可逆的风险。
所以……
达运货车制造厂想要发展，需要一批批的工程师。
而匡耀良现在满世界跑，邀请一批批工程师人才。
当然不单单只是匡耀良在满世界跑，而是达运货车制造厂的大部分高层都是如此。
徐一舟给了一份名单给到一众达运货车制造厂的高层，让他们满世界跑。
当然也会让猎头顾问帮忙做邀请。
徐一舟觉得比较稀缺的人才，他就会让匡耀良等一众达运货车制造厂直接上门跟对方商谈，邀请对方加入自己的公司，一起共创大业。
怎么跟某电信……骗是一个样子。
给对方画大饼。
画很大的大饼！
画你吃的饱饱的大饼。
当然这些大饼，在后续肯定能够实现。
因为徐一舟作为老板，他的慷慨大方程度超乎所有人的想象。
当然这也要看达运货车制造厂成长到何种地步。
这跟华为拿出七百多亿出来当分红可能有的一比。
现在的达运货车制造厂还没成长起来，想要获得大量的分红，那实属困难。
……
莱阳钢铁制造厂
此时的全地形越野车已经进入最后的讨论阶段。
如果这个阶段结束，那说明这款全地形越野车的设计研发图纸定型。
后续就是造出实车出来检测。
造出来的全地形越野车通过测试，那后续就能够跟骆驼势力余又国交易。
让对方履行约定，购买一批回去使用。
此时的莱阳钢铁制造厂出现了很多的新鲜面孔。
这是达运货车制造厂的高层满世界飞，以及猎头公司招募过来的人才。
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